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혼다, 중국 내연기관 공장 두 곳 폐쇄…생산 능력 절반 이하로

2020년 162만 대 정점에서 72만 대로 축소, 70년 만에 첫 적자 가능성

이준혁··3 min read·
혼다, 중국 내연기관 공장 두 곳 폐쇄…생산 능력 절반 이하로
Summary
  • •혼다가 GAC·둥펑 합작 공장을 폐쇄해 중국 생산 능력을 72만 대로 줄인다.
  • •2025년 중국 판매량 64만 대로 급감, 공장 가동률 수익성 기준치 하회.
  • •157억 달러 손상차손으로 상장 70년 만에 첫 연간 적자 가능성이 높아졌다.

혼다, 중국 합작 공장 두 곳 순차 폐쇄 결정

혼다(Honda)가 중국 내연기관(ICE) 자동차 생산 거점 두 곳을 순차적으로 폐쇄한다. 일본 경제 전문지 도요게이자이(東洋経済)의 보도에 따르면, 혼다는 중국 국유 자동차기업 광저우자동차그룹(GAC)과의 합작 공장을 오는 6월, 둥펑자동차(Dongfeng)와의 합작 공장을 2027년에 각각 문 닫을 예정이다.

이번 조치로 혼다의 중국 연간 생산 능력은 72만 대 수준으로 축소된다. 이는 2020년 최고치인 162만 대의 절반에도 못 미치는 규모다.

왜 이게 중요한가

혼다의 공장 폐쇄는 단순한 한 기업의 구조조정이 아니다. 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 일본 완성차 업체들이 전면적인 후퇴를 강요받고 있다는 신호다.

혼다의 중국 판매량은 2025년 약 64만 대로 감소했다. 공장 가동률은 수익성을 유지하는 데 필요한 최소 기준치를 크게 밑돌고 있다. 관련 업계 보도에 의하면, 혼다는 지난 3월 전기차(EV) 관련 자산에 대해 157억 달러(약 22조 원) 규모의 손상차손(impairment charge)을 공시했다. 이로 인해 혼다는 증시 상장 이후 약 70년 만에 처음으로 연간 적자를 기록할 가능성이 높다.

단순히 판매가 줄어든 것이 아니다. 중국 토종 브랜드들이 저가 전기차 시장을 빠르게 장악하면서, 일본 브랜드의 '품질' 프리미엄이 중국 소비자에게 더 이상 통하지 않는 상황이 됐다.

이 흐름은 언제부터?

일본 자동차 업체들의 중국 내 입지 약화는 구조적 흐름의 결과다.

2010년대 초, 일본 완성차 3사(도요타·혼다·닛산)는 중국 시장에서 절정을 구가했다. 혼다는 GAC혼다, 둥펑혼다 두 개의 합작법인을 운영하며 2020년 162만 대 생산이라는 정점을 찍었다.

전환점은 2021년경부터 본격화됐다. 중국 정부의 신에너지차(NEV) 의무 판매 비율 정책과 함께 비야디(BYD), 지리(Geely), 니오(NIO) 등 토종 업체들이 배터리 기술과 소프트웨어 통합에서 빠르게 치고 올라왔다. 2022년 이후 중국 전기차 보급률이 급격히 높아지면서, 내연기관 중심의 일본 브랜드는 시장 점유율을 속절없이 잃어갔다.

닛산은 이미 2023년부터 중국 생산 감축에 들어갔고, 도요타 역시 중국 현지 공장 가동률 하락을 공개적으로 인정했다. 혼다의 이번 결정은 이 흐름의 가장 최근 사례이자, 가장 구체적인 이정표다.

앞으로의 전망 [전문가 분석]

혼다의 72만 대 생산 체계는 사실상 '수익성 방어선'에 해당한다. 업계 전문가들은 중국 내연기관 시장이 2030년 이전에 추가적으로 20~30% 이상 수축할 가능성이 높다고 본다. 이 경우 혼다의 중국 생산 거점 추가 조정도 배제하기 어렵다.

전기차 전환 문제도 시급하다. 혼다는 2030년까지 전 세계적으로 30종의 EV 모델을 출시한다는 계획을 갖고 있다. 그러나 157억 달러의 손상차손은 이 전환 전략이 당초 예상보다 훨씬 높은 비용을 수반하고 있음을 보여준다. 70년 역사상 첫 적자 위기라는 상징성은 혼다 경영진에게 속도를 높이라는 강한 압박으로 작용할 가능성이 높다.

중국 시장의 경우, 단기간 내 반등보다는 소규모 고수익 세그먼트 집중 전략으로 선회할 가능성이 높다는 것이 시장의 중론이다. '규모의 경제'보다 '선택과 집중'이 중국에서의 생존 방정식이 됐다는 분석이다.

#혼다#중국자동차시장#전기차전환#일본완성차#구조조정
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댓글 (53)

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재빠른여우30분 전

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재빠른관찰자30분 전

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비오는날녹차30분 전

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제주의바람5시간 전

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대전의워커5시간 전

정리가 깔끔하네요.

홍대의돌고래5시간 전

잘 읽었습니다. 혼다에 대해 주변 사람들과 이야기 나눠볼 만합니다.

한밤의바람5시간 전

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솔직한러너5시간 전

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한밤의사자8시간 전

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유쾌한에스프레소8시간 전

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성수의커피8시간 전

중국 관련 해외 동향도 궁금합니다. 전문가 의견도 더 듣고 싶습니다.

바람의달8시간 전

참고가 됩니다. 내연기관 관련 데이터가 인상적이었습니다. 다른 시각의 분석도 읽어보고 싶습니다.

한밤의탐험가8시간 전

매일 여기서 뉴스 보고 있어요.

카페의러너

혼다 기사에서 언급된 사례가 흥미로웠습니다. 해외 동향도 함께 다뤄주시면 좋겠습니다.

바닷가의연구자

중국 관련 통계가 의외였습니다. 후속 기사 부탁드립니다.

차분한강아지

내연기관 관련 해외 동향도 궁금합니다.

부지런한달

잘 보고 있습니다.

밝은연구자

혼다 관련 데이터가 인상적이었습니다.

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