フェラーリ、初の電気自動車「ルーチェ」を発表
ジョン・アイブとマーク・ニューソンがデザイン、530kmの航続距離を実現
- •フェラーリが初の電気自動車「ルーチェ」を発表した。
- •ルーチェはジョン・アイブとマーク・ニューソンがデザインし、530kmの航続距離を実現している。
- •イタリアでのスタート価格は55万ユーロで、フェラーリ史上最高価格である。
初の電気自動車ルーチェ、ロンドンで発表
フェラーリは、同社の歴史において初の完全電動スポーツカー「ルーチェ（Luce）」を発表した。この車両はイタリア・ローマで開催されたイベントで初公開され、ジョン・アイブ（Jony Ive）とマーク・ニューソン（Marc Newson）が共同で設立したデザインスタジオ「ラブフロム（LoveFrom）」が内外装デザインを統括した。ルーチェは5人乗りの大型スポーツカーで、フロントからバックまで続く大きなカーブ形状のガラス構造（ガラスハウス）を特徴としている。これは、フロントとサイド、バックの窓およびパノラマガラスルーフを含み、アルミ外装パネルがそれを包み込む。
デザインのキーポイント：空力性能と内部空間の分離
ルーチェのデザインは、空力性能を最大限に高めるために設計された。フロントには伝統的なボンネットの代わりに、一体型の大規模な空力ウィングが配置されており、低抵抗係数（0.254）を達成する。これはフェラーリの歴史で最も低い数値である。ニューソンは「電気自動車のデザインにおいて、空力はすべてである」と述べ、「抵抗係数は非常に重要な要素だ」と強調した。ガラス構造はアルミ外装と完全に分離された設計となっており、内部空間の純粋な形状を維持するとともに、両者が互いに干渉しないようにしている。これにより、乗員が車内空間をより自由に認識できるようになっている。
性能と航続距離
ルーチェは122kWhの800Vバッテリーシステムを搭載し、1回の充電で最大530kmを走行可能である。フェラーリ側は、この数値が500kmを超える点を強調している。パワーシステムは4つのモーターを搭載し、合計1,035馬力を発揮する。これは、高性能スポーツカーとしての性能を確実に保障する。インテリアは伝統的なスポーツカーとは異なる雰囲気を呈している。スティーブンスは、車両のサウンドがリアモーターの振動を実際の音として増幅し、完全に合成されていない自然な音を発していると評価した。また、ステアリングホイールはプロジェクトの中心的要素であり、バニシとステアリングホイールが密接に接続されている。
価格と販売計画
ルーチェのイタリアでのスタート価格は55万ユーロであり、フェラーリの歴史で最も高い価格である。米国市場の価格はまだ発表されていない。フェラーリはルーチェを2番目の4ドアモデルかつ初の5人乗りモデルとして位置づけた。これはフェラーリが伝統的なスポーツカーの境界を広げていることを示している。ルーチェはロンドンでの発表後、今後世界の主要な自動車ショーで順次披露される予定である。
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