이란 제철소 공습, 글로벌 철강 공급에 제한적 영향
바클레이스 분석, 호르무즈 해협 차질이 더 큰 리스크

- •이란 제철소 공습은 이란 전체 철강 생산의 20% 미만만 영향을 미치며, 글로벌 공급 충격은 제한적일 것으로 바클레이스는 분석했다.
- •호르무즈 해협 운송 중단으로 인한 공급망 차질이 공습의 직접 피해보다 더 큰 위험 요소가 되고 있다.
- •분쟁 심화에 따라 중동의 철강 수입 수요가 증가하면서 중국의 시장 영향력이 확대되는 추세다.
공습의 범위는 제한적
미국-이스라엘 연합군의 이란 공습으로 모바라케 제철소와 후제스탄 제철소 등 주요 제철소가 피해를 입었다. 그러나 바클레이스 분석가들은 글로벌 철강 공급 차질은 생각보다 제한적일 수 있다고 전망했다.
두 제철소는 이란 전체 철강 생산능력의 20% 미만을 담당하고 있다. 더욱이 공습 이전부터 이란의 국내 가동률은 이미 50% 이하 수준으로 저조했다. 이는 피해 시설의 생산 일부를 다른 가동 중인 제철소로 전환하면서 회복 속도가 빠를 가능성을 시사한다.
모바라케 제철소는 완전 가동 중단을 확인했으며, 복구에는 6개월에서 1년이 소요될 것으로 예상된다. 반면 네타냐후 이스라엘 총리는 이란 철강 생산능력의 70%가 파괴되었다고 주장하는 등 양측의 평가가 엇갈리고 있다.
중동 공급 기반의 구조적 약점
더 심각한 문제는 중동 지역 전체의 공급 기반에 있다. 걸프협력회의(GCC) 국가들의 철강 생산능력 중 약 65%가 이미 호르무즈 해협을 통한 원자재 수입에 의존하고 있다. 분쟁이 심화되면서 해협을 통한 해상 운송이 중단되는 상황이 발생하고 있다.
이로 인해 중동으로 향하는 중국 철강 수출이 동결되는 현상이 나타나고 있다. 원료탄(코크스) 선물가격도 급등했다. 이는 공습의 직접적인 피해보다 공급망 차단으로 인한 간접 영향이 더 클 수 있음을 의미한다.
중국의 영향력 확대
바클레이스는 분쟁이 심화될수록 중동 철강 시장에서 중국의 영향력이 커지고 있다고 지적했다. 중동 지역이 국내 공급 부족을 메우기 위해 국제 시장에 더 크게 의존하게 되면서, 중국은 대체 수출처로서의 지위를 강화하게 된다.
특히 호르무즈 해협의 운송 차질이 지속될수록 중동의 철강 수입 수요 증가와 중국의 공급 확대가 맞물릴 가능성이 높다. 이는 단순한 가격 변동을 넘어 중동 철강 시장의 구도 자체를 재편할 수 있는 변수가 될 것으로 보인다.
댓글 (4)
이란 문제는 양쪽 입장을 모두 들어봐야 할 것 같습니다.
이 사안은 신중하게 접근해야 한다고 봅니다.
균형 잡힌 시각이 필요하다는 데 동의합니다.
팩트에 기반한 냉정한 판단이 필요한 시점입니다.
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