Gran accidente ferroviario en Córdoba, España: 40 fallecidos

El 19 de enero (hora local), una colisión entre los trenes de alta velocidad Iryo y Alvia en Adamuz, provincia de Córdoba, España, dejó al menos 40 muertos y 152 heridos. De los heridos, 12 se encuentran en la unidad de cuidados intensivos (UCI), y las autoridades españolas han declarado que "el número de fallecidos no es definitivo", ya que continúan las labores de búsqueda de desaparecidos.

Hasta el momento se han recibido 43 denuncias de personas desaparecidas, y el Instituto de Medicina Legal ha recibido 37 cuerpos, completando 23 autopsias. En el lugar del accidente, los trabajos de rescate se llevan a cabo simultáneamente con la investigación para determinar las causas del siniestro.

Daños confirmados en los rieles: "No se sabe si es causa o consecuencia"

El 21 de enero, el Ministro de Transportes español, Óscar Puente, declaró en una entrevista con la emisora de radio SER que "se han encontrado daños muy graves en el riel derecho por donde pasó el tren Iryo". Se han confirmado múltiples grietas en un tramo de aproximadamente 200 metros desde el punto del accidente, y se ha detectado un daño mayor en el lugar donde se presume ocurrió el descarrilamiento, con "evidencia de una fuerza tremenda" aplicada.

El ministro Puente afirmó: "Aún no podemos determinar si este daño es la causa del accidente o el resultado de la colisión", y agregó que "todavía no hemos asegurado evidencia decisiva para identificar la causa del accidente". Sin embargo, confirmó que la colisión entre los dos trenes es indudable, ya que hay claros signos de impacto a partir del sexto vagón.

Baja probabilidad de fallo en el tren, investigación centrada en la infraestructura

El ministro Puente explicó que "dado que se realizó una inspección periódica del tren tres días antes del accidente, la posibilidad de un defecto en el propio tren es muy baja". En su lugar, se están enfocando en aspectos de infraestructura, aunque reconoció la dificultad de la investigación: "Esta sección es una línea suficientemente nueva para considerarla como causa, pero al mismo tiempo tiene suficiente historial operativo como para que sea poco probable un defecto inicial".

Actualmente, la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) de España y el Ministerio de Justicia están llevando a cabo una investigación técnica para determinar las causas del accidente, y el Primer Ministro Pedro Sánchez prometió "descubrir definitivamente la causa de esta tragedia".

Testimonio de un sobreviviente: "Me avergüenza estar ileso"

Alejandro Alcolea, quien sobrevivió al accidente, declaró: "Siento una especie de culpa", y agregó: "Me da vergüenza que yo pueda volver a mi vida normal mientras ellos se quedaron allí". Alcolea, profesor de educación física de Móstoles, cerca de Madrid, añadió: "Casi siento vergüenza de haber sobrevivido sin un solo rasguño".

En el centro cívico 'Poniente Sur' de Córdoba, las familias de los desaparecidos se han reunido por tercer día consecutivo esperando noticias. Algunas familias han recibido noticias trágicas a través de los resultados de identificación del Instituto de Medicina Legal, y en la región de Aljaraque, Huelva, se ha formado un ambiente de luto por una familia de cuatro personas que murió en el accidente.

La seguridad ferroviaria española, nuevamente en cuestión

Este accidente tiene posibilidades de ser registrado como la peor tragedia ferroviaria en España desde el descarrilamiento del tren en Santiago de Compostela en 2013 (79 muertos). Aunque España es uno de los países con la red de trenes de alta velocidad (AVE) más extensa de Europa, se espera que este accidente aumente la presión para revisar el sistema de inspección de seguridad de la infraestructura.

Las autoridades han suspendido completamente las operaciones en la línea del accidente y ordenado inspecciones de emergencia en todos los rieles de alta velocidad del país. Se espera que el anuncio de la causa final del accidente tome varios meses, y el Ministerio de Transportes de España ha prometido "una investigación transparente y exhaustiva".