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스텔란티스-둥펑, 유럽·중국 쌍방향 공장 공유 협상

유럽 유휴 공장 활용과 중국 현지 생산 맞교환…투자·지분 인수 가능성도 포함

백지연··4分で読めます·
스텔란티스-둥펑, 유럽·중국 쌍방향 공장 공유 협상
要約
  • •스텔란티스가 둥펑과 유럽·중국 쌍방향 공장 공유 협상을 진행 중이다.
  • •둥펑은 유럽 유휴 공장 접근권을 얻고, 스텔란티스 브랜드 차량을 중국서 생산할 수 있다.
  • •둥펑의 지분 취득·투자 가능성도 협상에 포함된 것으로 알려졌다.

협상의 핵심: 대륙을 넘나드는 생산 맞교환

다국적 완성차 그룹 스텔란티스(Stellantis NV)가 중국 국영 자동차 제조사 둥펑자동차(Dongfeng Motor Corp.)와 유럽·중국에 걸친 양방향 공장 공유 방안을 논의 중이다. 복수의 외신이 사안에 정통한 관계자들을 인용해 보도한 내용에 따르면, 이번 협상은 스텔란티스의 가동률이 낮은 유럽 공장에 둥펑이 접근할 수 있도록 허용하는 대신, 둥펑이 중국 현지에서 스텔란티스 특정 브랜드 차량을 생산하는 구도다.

둥펑 측 관계자들은 최근 독일과 이탈리아 공장 현장을 직접 방문한 것으로 알려졌다. 협상 범위는 단순한 공장 임대를 넘어 둥펑이 스텔란티스 사업 부문에 지분을 취득하거나 투자하는 방안까지 포함된 것으로 전해진다.

왜 지금인가: 스텔란티스의 유럽 공장 딜레마

스텔란티스는 크라이슬러(Chrysler), 피아트(Fiat), 푸조(Peugeot), 오펠(Opel) 등 14개 브랜드를 보유한 글로벌 4위 완성차 그룹이다. 그러나 최근 수년간 유럽 시장에서 전기차(EV) 전환 부진과 수요 둔화가 겹치며 유럽 내 공장 가동률이 급격히 하락했다. 문 닫을 공장을 두고 노조와 갈등이 반복됐고, 지난해에는 수익성 악화로 배당까지 삭감했다.

한편 이번 협상이 진행되는 시점에, 스텔란티스는 화요일 1분기 출하량이 140만 대를 기록해 전년 동기 대비 12% 증가했다고 발표했다. 전 지역에서 성장세를 나타냈다는 발표는 회사의 회복 모멘텀에 무게를 실어준다.

둥펑의 셈법: 유럽 진출 교두보

둥펑 입장에서 이번 협상은 중국 전기차 업체들이 유럽 수출을 가속하는 과정에서 반(反)보조금 관세라는 장벽에 부딪힌 상황과 맞닿아 있다. 유럽연합(EU)은 2024년 중국산 전기차에 최대 45%의 추가 관세를 부과했다. 현지 생산을 통해 관세를 우회하려는 전략은 비야디(BYD), 상하이자동차(SAIC) 등 중국 업체들이 공통적으로 모색하는 방향이다.

스텔란티스의 유휴 공장을 활용하면 둥펑은 신규 설비 투자 없이 유럽 생산 거점을 확보할 수 있다. 이는 관세 장벽을 넘는 동시에 현지 생산 이미지를 구축하는 이중 효과를 기대할 수 있는 구조다.

역사적 맥락: 관계의 부침

스텔란티스와 둥펑의 인연은 오래됐다. 전신인 PSA 그룹(푸조·시트로엥)은 2004년 둥펑과 합작법인 둥펑 푸조 시트로엥(DPCA)을 설립해 중국 시장에 진출했다. 그러나 중국 소비자들의 빠른 취향 변화와 현지 업체들의 급부상 앞에서 DPCA는 지속적인 판매 부진을 겪었다. 결국 스텔란티스는 2023년 합작법인 지분 대부분을 매각하며 중국 사업을 사실상 철수했다.

이번 협상은 그로부터 불과 2년여 만에 이뤄지는 관계 재건 시도라는 점에서 업계의 주목을 받는다. 다만 이번엔 중국 시장 진출보다 유럽 공장 활용이라는 스텔란티스의 이해관계가 더 전면에 나서 있다는 점이 과거와 다르다.

글로벌 완성차 업계에서 공장 공유·브랜드 교차 생산 방식은 낯선 개념이 아니다. 도요타(Toyota)와 마쓰다(Mazda)의 미국 합작 공장, 폭스바겐(Volkswagen)과 포드(Ford)의 플랫폼 공유 협약 등이 선례다. 그러나 중국 국영 자동차사가 유럽 대형 그룹의 공장을 직접 활용하는 형태는 전례가 드물다.

앞으로의 전망 [AI 분석]

이번 협상이 성사될 경우 완성차 업계의 지형에 복합적인 파장이 예상된다.

우선 유럽 노동계의 반발이 변수로 작용할 가능성이 높다. 독일·이탈리아 자동차 노조는 이미 공장 폐쇄와 구조조정에 예민하게 반응해왔다. 중국 업체가 현지 공장에 들어오는 방식에 대한 정치적 논란도 불가피할 것으로 보인다.

관세 문제도 핵심 변수다. EU의 대중국 전기차 관세는 현지 생산을 유도하기 위한 것인 만큼, 규제 당국이 이 구조를 어떻게 해석할지에 따라 협상의 실익이 달라질 수 있다.

한편 이번 협상은 스텔란티스가 단순한 비용 절감을 넘어 글로벌 생산 네트워크를 재편하려는 신호일 가능성이 높다. 유럽 공장 활용률을 높이면서 중국 시장에서의 브랜드 존재감도 유지하는 이중 전략이 유효하다면, 유사한 모델이 다른 완성차 그룹으로 확산될 수 있다.

#스텔란티스#둥펑자동차#완성차#유럽공장#중국자동차
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댓글 (70)

꼼꼼한바람2시간 전

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인천의별12분 전

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밝은기타12분 전

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부지런한달2시간 전

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판교의연구자2일 전

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강남의여행자5분 전

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재빠른녹차12분 전

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맑은날사자1시간 전

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해운대의달30분 전

스텔란티스-둥펑의 향후 전망이 궁금합니다.

카페의달2시간 전

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서울의강아지30분 전

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신중한판다12분 전

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부산의에스프레소8시간 전

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차분한고양이5시간 전

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구름위분석가3시간 전

유럽에 대해 주변 사람들과 이야기 나눠볼 만합니다.

호기심많은펭귄8시간 전

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똑똑한펭귄5분 전

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오후의리더30분 전

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가을의첼로3시간 전

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여름의사자3시간 전

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열정적인다람쥐방금 전

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밝은해3시간 전

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서울의돌고래8시간 전

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봄날의돌고래12분 전

흥미로운 주제입니다. 스텔란티스-둥펑의 향후 전망이 궁금합니다.

호기심많은크리에이터1일 전

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맑은날분석가방금 전

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진지한관찰자30분 전

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강남의리더2일 전

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솔직한크리에이터방금 전

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용감한리더2일 전

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바닷가의사자5시간 전

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바람의달1일 전

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느긋한구름1시간 전

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홍대의달30분 전

좋은 기사 감사합니다.

바람의토끼1시간 전

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저녁의분석가3시간 전

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부산의판다2시간 전

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바람의피아노1시간 전

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열정적인비평가2시간 전

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겨울의고양이5분 전

출퇴근길에 항상 읽고 있습니다.

아침의연구자8시간 전

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여름의구름2일 전

북마크해두겠습니다. 둥펑자동차이 앞으로 어떻게 전개될지 주목해야겠습니다.

판교의첼로1시간 전

스텔란티스-둥펑에 대해 더 알고 싶어졌습니다.

용감한여우8시간 전

좋은 정리입니다. 유럽의 향후 전망이 궁금합니다.

냉철한첼로5시간 전

중국에 대해 처음 접하는 정보가 있었습니다.

햇살의사자2시간 전

이런 시각도 있었군요. 스텔란티스 관련 통계가 의외였습니다.

인천의연구자12분 전

둥펑자동차에 대해 더 알고 싶어졌습니다.

비오는날돌고래2일 전

스텔란티스-둥펑이 일상에 어떤 영향을 줄지 생각해보게 됩니다. 좋은 기사 감사합니다.

따뜻한연구자5시간 전

유럽이 일상에 어떤 영향을 줄지 생각해보게 됩니다. 다른 시각의 분석도 읽어보고 싶습니다.

아침의고양이30분 전

중국 관련 통계가 의외였습니다. 계속 지켜봐야겠습니다.

아침의펭귄8시간 전

객관적인 시각이 돋보이는 기사입니다.

겨울의피아노8시간 전

둥펑자동차 주제로 시리즈 기사가 나오면 좋겠습니다. 계속 지켜봐야겠습니다.

한밤의드럼30분 전

읽기 좋은 기사입니다. 스텔란티스-둥펑 기사에서 언급된 사례가 흥미로웠습니다. 좋은 기사 감사합니다.

겨울의돌고래12분 전

유럽에 대해 처음 접하는 정보가 있었습니다. 좋은 기사 감사합니다.

똑똑한분석가5시간 전

몰랐던 사실을 알게 됐습니다. 중국 관련 통계가 의외였습니다. 잘 정리된 기사네요.

대전의첼로8시간 전

스텔란티스에 대한 다른 매체 보도와 비교해봐도 잘 정리되어 있습니다.

바람의해30분 전

둥펑자동차의 향후 전망이 궁금합니다.

똑똑한돌고래1일 전

유익한 기사네요. 스텔란티스-둥펑 기사에서 언급된 사례가 흥미로웠습니다.

카페의크리에이터방금 전

유익한 기사네요. 유럽 관련 데이터가 인상적이었습니다.

도서관의시민1일 전

중국에 대해 주변 사람들과 이야기 나눠볼 만합니다. 나중에 다시 읽어볼 만합니다.

한밤의판다1일 전

스텔란티스 관련 통계가 의외였습니다. 좋은 기사 감사합니다.

서울의기록자5분 전

유익한 기사네요. 둥펑자동차 관련 데이터가 인상적이었습니다.

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