현대차그룹, 방산·레거시 부품 팔고 로보틱스·AI 기업으로 변신
현대위아 방산부문 현대로템 통합, 현대모비스는 로봇 액추에이터 전문사로 전환
- •현대차그룹이 방산·레거시 부품 사업을 매각하고 로보틱스 기업으로 전환 중이다.
- •현대위아 방산부문은 현대로템에 통합되어 지상·해상 종합 방산사로 재편된다.
- •정의선 회장은 2030년까지 아틀라스 휴머노이드 로봇 연 3만 대 생산을 목표로 제시했다.
계열사 전반에 걸친 대수술 시작
현대차그룹이 기존 핵심 사업 부문을 매각하고 휴머노이드 로봇과 물리적 인공지능(AI) 인프라에 수조 원을 투자하는 대규모 사업 재편을 가속화하고 있다. 방산 사업 통합, 레거시 자동차 부품 매각, 로봇 액추에이터 집중 투자 등 계열사 전반에 걸친 구조 변화가 동시다발적으로 진행되는 양상이다.
현대위아 방산부문, 현대로템으로 통합
업계 복수의 소식통에 따르면 현대위아는 방산 사업부를 현대로템에 매각하기 위한 실무 절차에 착수했다. 이번 거래는 현대위아가 지난해 공작기계 사업부를 매각한 데 이어지는 두 번째 대형 사업 정리다. 물적 분할과 현물 출자 방식이 동시에 검토되고 있으며 연내 거래 완료가 목표다.
현재 그룹의 방산 사업은 K2 전차·장갑차 등 지상 무기 체계를 담당하는 현대로템과, 포신 등 핵심 부품을 제조하는 현대위아로 이원화되어 있다. 통합이 완료되면 현대로템은 부품 생산부터 완성 장비까지 수직 계열화된 종합 방산 기업으로 도약하게 된다. 특히 현대위아가 보유하던 근접 방어 무기 체계(CIWS-II)와 AI 기반 원격 제어 무기 체계(RCWS) 등 해상 무기 포트폴리오도 현대로템에 편입되어, 지상·해상을 아우르는 방산 기업으로 재편될 전망이다. 방산 통합의 명시적 목표는 조달 비용 절감, 납기 유연성 강화, 수출 경쟁력 제고다.
현대모비스, 범퍼·램프 팔고 로봇 부품 회사로
현대모비스도 범퍼·램프 사업부를 매각하고 로봇 액추에이터 개발에 역량을 집중하기로 했다. 이 결정은 올해 초 CES 2026에서 구체적인 형태를 드러냈다. 현대모비스는 자사 로봇 액추에이터의 첫 고객으로 그룹 계열사인 보스턴 다이내믹스의 인간형 로봇 '아틀라스'를 확보했다고 발표했다.
정의선 현대차그룹 회장은 2028년까지 그룹 공장에 아틀라스 휴머노이드 로봇을 실제 투입하고, 2030년까지 연간 3만 대 규모의 생산 체계를 구축한다는 계획을 공개적으로 밝혔다. 이번 구조 개편은 레거시 사업의 이익을 미래 기술에 재투자하는 순환 구조의 일환으로, 업계에서는 계열사 주가가 일제히 상승했다는 점을 들어 시장이 이번 재편을 비용 절감이 아닌 가치 창출의 신호로 읽고 있다고 평가한다.
보스턴 다이내믹스 인수에서 시작된 전략의 진화
현대차그룹의 로보틱스 전략은 2021년 소프트뱅크로부터 보스턴 다이내믹스를 약 1조 원에 인수하면서 본격화됐다. 당시 완성차 기업의 로봇 회사 인수는 이례적이라는 시선을 받았다. 그러나 2022~2023년 생성형 AI 붐이 일면서 물리적 AI—로봇이 실제 세계와 상호작용하는 기술—에 대한 산업계 관심이 급격히 높아졌고, 테슬라의 '옵티머스', 피규어 AI, 어질리티 로보틱스 등 경쟁자들이 제조 현장용 휴머노이드 시장에 잇따라 진입했다.
현대차그룹은 보스턴 다이내믹스라는 세계 최고 수준의 로봇 기술 자산을 이미 보유하고 있었기에, 계열사 역량을 로봇 부품 공급망으로 재편하는 데 구조적으로 유리한 위치였다. 이번 현대모비스의 사업 전환은 그 전략이 계열사 단위 실행 단계로 넘어왔음을 보여준다.
앞으로의 전망 [전문가 분석]
현대모비스가 보스턴 다이내믹스에 액추에이터를 공급하는 구조가 안정화되면, 그룹 내부 수직 계열화를 통한 원가 우위가 강화될 가능성이 높다. 다만 사업 지속성을 위해서는 외부 로봇 기업 고객사 확보가 필수적이며, 이것이 현대모비스 로봇 부품 사업의 핵심 변수가 될 것으로 분석된다.
현대로템은 지상·해상 무기 체계 통합으로 K-방산 수출 경쟁에서 더욱 공격적인 입지를 구축할 가능성이 높다. 수직 계열화에 따른 납기 단축과 가격 경쟁력이 글로벌 수주에 긍정적으로 작용할 것으로 보인다.
반면 2030년 연 3만 대 로봇 생산이라는 목표는 현재 기준으로 매우 공격적인 수치다. 대량 양산에 필요한 공급망 확보, AI 소프트웨어 역량, 안전 인증 등 해결 과제가 산적해 있어, 해당 목표가 일정대로 달성될 수 있을지는 향후 수년간의 실행력에 달려 있다는 평가가 지배적이다.
댓글 (60)
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