이규호, GB3 챔피언십서 희망과 아쉬움 겹친 도전
2008년생 한국 드라이버, F1 꿈 향해 유럽 무대에서 고군분투
- •이규호는 GB3 챔피언십 1라운드에서 세 차례 레이스 모두 톱10에 진입했다.
- •2라운드 스파-프랑코샹에서 엔진 고장으로 리타이어하며 아쉬움을 남겼다.
- •이규호는 7월 4~5일 헝가리 헝가로링에서 3라운드를 치른다.
2026 GB3 챔피언십, 이규호의 도전
2008년생 드라이버 이규호(엘리트 모터스포츠)가 유럽 주니어 최고 무대인 '2026 GB3 챔피언십'에서 두 번의 레이스를 치르며 F1 드라이버의 꿈을 향해 전진하고 있다. 이규호는 지난 4월 영국 실버스톤에서 열린 1라운드에서 레이스1에서 7위, 레이스2에서 6위를 기록했으며, 리버스 그리드 방식의 레이스3에서는 전체 2위로 결승선을 통과했으나 포메이션랩 구역 규정 위반으로 5초 페널티를 받아 공식 순위는 9위로 정정됐다. 이로써 이규호는 세 차례 레이스 모두 톱10에 진입하는 성과를 거두며 주목받았다.
스파-프랑코샹에서의 고비
지난달 30일부터 31일까지 벨기에 스파-프랑코샹 서킷에서 열린 2라운드는 이규호에게 가능성과 아쉬움이 교차한 무대였다. 그는 1차 연습 주행에서 2위, 2차 연습 주행에서 4위를 기록하며 첫 포디움을 기대했으나, 예상치 못한 엔진 계통 결함이 발생해 레이스1에서 10위까지 상승한 뒤 엔진 출력이 급격히 떨어지며 리타이어했다. 레이스2에서는 엔진 고장을 겪고도 수리를 마치고 출전했으나, 19위로 완주하며 아쉬움을 남겼다. 경기 후 이규호는 "연습 주행에서 선두와 0.1초 차이라는 기록을 봤을 때 '내 스피드가 이 넓은 무대에서 통한다'라는 확신이 생겼다"라며 "그래서 예상치 못한 엔진 고장으로 차가 멈췄을 때 속상해서 눈물이 날 것 같았다"라고 전했다.
성장의 발판, 제네시스 마그마 레이싱 프로그램
이규호는 국내 카트 시리즈에서 2018년부터 2023년까지 6시즌 연속 챔피언을 달성했으며, 2024년에는 국제자동차연맹(FIA) 카팅 월드 챔피언십 OK-N 부문에서 한국 선수로는 최초로 우승한 유망주다. 이후 2025년에는 FIA 미들이스트 F4(전체 9위·루키 2위), FIA 스패니시 F4(전체 10위·루키 4위), FIA 사우스이스트 아시아 F4(전체 2위)에 참가했고, 전 세계 20명만 선발되는 FIA F4 월드컵에도 한국 대표로 출전했다. 이규호는 내구레이스인 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC)에 출전하는 '제네시스 마그마 레이싱'의 드라이버 육성 프로그램의 일원으로 선발돼 장기 성장 프로젝트의 일환으로 활동 중이다. 이번 시즌 GB3 챔피언십에 데뷔한 이규호는 F1을 목표로 하는 젊은 드라이버들의 등용문으로 자리 잡은 GB3 챔피언십에서 경험을 쌓고 있다.
다음 도전, 헝가리 헝가로링에서
이규호의 다음 도전은 오는 7월 4일부터 5일까지 헝가리 헝가로링 서킷에서 열리는 3라운드다. 이규호는 "자신감을 갖고 경험을 쌓고 있다"며 다음 레이스에 대한 기대를 밝혔다.
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