회의 개요

2026년 4월 2일, 영국 외무장관 이브티 루퍼가 주재한 회의에서 호르무즈 해협의 안정화를 위한 다자 협의가 진행됐다. 이 회의는 이란의 해상 제한 조치로 인해 약 한 달간 통행이 중단된 이후 처음으로 개최된 것으로, 주요 선박 운항국가들이 참여했다. 회의에서 영국 측은 군사적 해결책이 전혀 고려되지 않았음을 명확히 했으며, 미국은 회의에 참석하지 않았다. 이란의 해상 제한 조치로 인해 국제 해상 운항이 심각하게 영향을 받았으며, 이는 글로벌 공급망에 부정적 영향을 미쳤다.

외교적 대응 방향

회의에서 발표된 성명은 군사적 조치를 포함하지 않는 4개의 핵심 행동 포인트를 제시했다. 첫째, 이란에 대한 외교적 압박을 강화하고, 유엔을 통해 관련 조치를 추진한다. 둘째, 공동의 경제 및 정치적 조치, 예를 들어 제재를 포함한 조율된 조치를 탐색한다. 셋째, 국제해양기구(IMO)와 협력하여 해상 안전성을 제고한다. 넷째, 시장과 운영에 대한 신뢰를 회복하기 위한 공동 조치를 마련한다. 이는 군사적 개입이 아닌 외교와 경제적 수단을 통한 안정화를 지향하는 것으로, 유럽 주요국의 입장을 반영한다.

주요 참여국의 입장

프랑스는 군사적 옵션을 명확히 반대하며, 에마뉘엘 마크롱 대통령이 이란에 대한 군사적 개입을 지지하지 않는다고 밝혔다. 호주 외무장관은 회의 참석 후 성명을 통해, "회의의 초점은 외교적 및 민간적 조치에 있으며, 호주는 이란에 대한 공격적 행동을 취하지 않으며, 이란 내에 군대를 배치하지 않는다"고 밝혔다. 이는 호주가 해상 전력이 있는 국가임에도 불구하고 군사적 개입을 배제한 것으로, 다자 협의의 외교적 성격을 강조한다. 이탈리아와 독일도 미국과 이스라엘의 이란에 대한 공격적 정책을 반대하며, 외교적 해결을 지지했다.

해상 운항 회복

이란의 해상 제한 조치 이후 처음으로 프랑스와 일본 소유 선박이 호르무즈 해협을 통과했다. 이는 국제 해상 운항이 점차 재개되고 있음을 시사하며, 외교적 조치의 효과가 일부 나타나고 있음을 보여준다. 그러나 여전히 한 명의 조종사가 실종된 상태이며, 이란 당국이 그의 체포에 보상을 제시하고 있다. 이는 해협의 안정화가 완전히 이루어지지 않았음을 시사하며, 인도적 측면에서도 여전히 긴장이 지속되고 있음을 나타낸다.

한국에 대한 시사점

이러한 외교적 조치는 한국의 해상 운항과 에너지 수입에 직접적인 영향을 미칠 수 있다. 한국은 중동에서 수입하는 원유의 대부분을 호르무즈 해협을 통해 운송하고 있으며, 해협의 통행 중단은 한국의 에너지 안보에 위협이 될 수 있다. 이번 회의의 결과는 한국이 국제 해상 안정화에 적극적으로 참여할 수 있는 기회로 작용할 수 있으며, 특히 외교적 대응이 군사적 긴장보다 우선된다는 점에서, 한국의 외교 정책 방향에 영향을 줄 수 있다.